Aprende a volar y sé competente bajo IFR

El objetivo del curso de habilitación de instrumentos es lograr los requisitos de aprendizaje de la escuela en tierra y la instrucción de vuelo, la pericia y la experiencia requeridas para obtener la habilitación de clase de instrumentos en un tipo de aeronave monomotor (IR) o un tipo de aeronave multimotor (IR/ME).

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

Al finalizar el curso, el estudiante deberá demostrar el nivel de conocimiento requerido para ejercer las atribuciones otorgadas al titular de una IR(A), tales como actuar como PIC de una aeronave monomotor o multimotor bajo IFR en IMC (Condiciones meteorológicas del instrumento) hasta una altura de decisión de 200 pies.

El estudiante debe ser titular de una licencia PPL(A) o CPL(A) obtenida de acuerdo con la Parte-FCL. Toda la escuela de tierra debe ser presencial en el sitio y los estudiantes deben asistir a un mínimo del 75% de las sesiones de clase de cada materia para calificar para los exámenes de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea).

Volar con seguridad bajo las Reglas de Vuelo Instrumental, durante operaciones nocturnas o con mal tiempo, es una habilidad esencial que todo piloto profesional debe demostrar para poder volar en un sistema altamente coordinado.

ESTRUCTURA DEL CURSO

El entrenamiento en tierra se compone de 150 horas de teoría y tiene una duración aproximada de 12 semanas.

La estructura del curso se compone del siguiente plan de estudios desglosado por temas:

  • Air Law
  • AGK – Instruments
  • Performance & Flight Planning
  • Human Performance and Limitation
  • Meteorology
  • Radionavigation
  • IFR Communications

Una vez completada la fase teórica y superadas con éxito las pruebas internas de validación obligatorias de cada materia, el alumno se presentará a las pruebas de examen oficiales de EASA que acreditarán al alumno hacia los conocimientos teóricos necesarios para obtener una calificación de IR.

The Flight phase starts on the third week of the course and last up to the 12th week, and is broken into 2 stages:

  • Basic Instrument Flight: 10 hrs
  • Instrument Flight: 40 hrs

The student aspiring to obtain the IR rating in a single-engine airplane must complete the 50 hrs in one of the following single-engine aircraft types:

  • Cessna C172R G1000
  • Cessna C172S G1000
  • Cessna C182T G1000

The student aspiring to obtain the ME-IR rating in a multi-engine airplane must complete the 50 hrs in one of the following multi-engine aircraft types (or alternatively, if the student already has the ME rating, complete the 50hrs on a single-engine type plus 5 additional hours on a multi-engine type):

  • Tecnam P2006T
  • Piper Aztec PA-27
  • Cessna C310
DURACIÓN

La duración aproximada del curso es de 12 semanas, lo que permite al estudiante completar la fase teórica y el entrenamiento de vuelo simultáneamente.

REQUISITOS DE ENTRADA

Los solicitantes deben cumplir los siguientes requisitos:

  • Poseer una licencia PPL(A) o CPL(A) vigente.
  • Aprobar un examen médico Clase 1 (para titulares de CPL) o Clase 2 con requisitos auditivos equivalentes a Clase 1 (para titulares de PPL)
  • Una experiencia previa mínima de 50 horas de vuelo de travesía como piloto al mando
  • En caso de que el estudiante solicite una IR/ME (habilitación multimotor/instrumental) debe estar en posesión de una habilitación de clase ME vigente.
  • Estar en posesión de un nivel de inglés ICAO 4 (o superior) y aprobar un examen de inglés JAR 1200.

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